Giorno: 9 Novembre 2022

RASSEGNA STAMPA

9 Novembre 2022la redazione

LA FRANCIA HA AVUTO UN RUOLO DETERMINANTE PER SBLOCCARE LA FASE DI STALLO FRA GOVERNO E NAVI ONG. QUANDO LA FRANCIA HA AUTORIZZATO L’ATTRACCO DI UNA NAVE DI MIGRANTI AL PORTO DI MARSIGLIA GIORGIA MELONI HA CAPITO CHE NON POTEVA FORZARE LA MANO CON BRUXELLES. A MUGUGNARE È RIMASTO SALVINI CHE AVREBBE VOLUTO MANTENERE LA… Continua a leggere RASSEGNA STAMPA

RASSEGNA STAMPA

9 Novembre 2022la redazione

SE BRACCIO DI FERRO C’È STATO FRA GOVERNO ITALIANO E BRUXELLES È STATO IL GOVERNO A CEDERE. E’ PREVALSO IL PRINCIPIO DI TERRITORIALITÀ E NON QUELLO DELLA BANDIERA ESPOSTA DALLA NAVE. BRUXELLES HA FATTO CAPIRE CHE NON AVREBBE PRESO IN CONSIDERAZIONE LA POSSIBILITÀ DI COLLOCARE PARTE DEI MIGRANTI IN PAESI EUROPEI. CHE POI SIA STATA… Continua a leggere RASSEGNA STAMPA

RASSEGNA STAMPA

9 Novembre 2022la redazione

INCONTRO A ROMA FRA SALVINI, MINISTRO PER LE INFRASTRUTTURE, SCHIFANI GOVERNATORE DELLA SICILIA E ROBERTO OCCHIUTO PER LA CALABRIA A FARE IL PUNTO SUL PONTE DI CUI SI PARLA A OGNI CAMBIO DI GOVERNO. OCCHIUTO, PERÒ, EVIDENZIA CHE IL PONTE NON DEVE METTERE IN SECONDO PIANO ALTRE URGENZE COME LA 106 JONICA, NOTA COME ”… Continua a leggere RASSEGNA STAMPA

RASSEGNA STAMPA

9 Novembre 2022la redazione

CI SONO VOLUTI ANNI MA ALLA FINE OLIVERIO E AIELLO SONO STATI ASSOLTI. NESSUNO LI RIPAGHERA’ DEI DANNI D’IMMAGINE SUBITI E DELLE CONSEGUENZE POLITICHE. PER NON DIRE SUL PIANO UMANO LE SOFFERENZE E IL LOGORAMENTO PER UN LUNGO PROCESSO. NON È ACCETTABILE ANCHE SE LA PROCEDURA GIUDIZIARIA È FORMALMENTE CORRETTA. Articolo da Redazione “www.ilfattodicalabria.it” Presunto… Continua a leggere RASSEGNA STAMPA

Le proteste degli autotrasportatori sono la punta dell’iceberg di un Paese che si riscopre più povero, e che si sente tradito da un governo senza un euro e senza soluzioni davanti all’emergenza

«Qu’ils mangent de la brioche!». Storicamente, non la pronunciò mai la celebre risposta, Maria Antonietta, a chi la informava che il popolo non aveva il pane. Forse era stata detta qualche anno prima da un’altra nobildonna, citata da Rousseau, ma passò comunque alla storia come l’emblema definitivo della separatezza del sovrano dal popolo.

Che è un problema sempre immanente quando la distanza che separa chi governa da chi è governato, il Palazzo dalla strada, la contabilità del potere dalla contabilità della vita assume proporzioni preoccupanti. Una distanza che non appartiene soltanto all’ancien régime e che, in questi giorni, sembra essersi riaperta sotto i nostri occhi.

L’impressione è che le proteste degli autotrasportatori nascondano dietro la loro impellente materialità qualcosa di più generale, come se fossero la classica punta dell’iceberg di un Paese che si scopre improvvisamente povero, o almeno più povero di prima. La gente ammonticchia, se ce l’ha, quattro risparmi sui conti correnti, nessuno investe più, nessuno compra e molti vendono. E chi non ha un euro da parte si arrabatta come può, in un’Italia tornata in bianco e nero e che si alza presto la mattina, accende il furgone e non ha i soldi per fare il pieno. In questa situazione, basta un’improvvisa Hormuz (thank you, mister Trump) e i conti non tornano più. I nostri governanti tutto questo non lo avevano visto arrivare. Tuttora non lo capiscono.

Dov’è il governo dinanzi alla rivolta degli autotrasportatori, che non sono “il popolo” ma pure sono decisivi per la “Nazzione” con due zeta come pronuncia la presidente del Consiglio? Ieri hanno stanziato dieci milioni per i pescatori: più che la brioche sono briciole: d’altronde l’etimo è lo stesso. E qualche altra decina di milioni per tutti quelli che stanno bloccando il Mezzogiorno e non solo.

A occhio paiono insufficienti per risolvere il problema. Anche se il Tg Uno del principale seguace di Giorgia Meloni in Rai, Gianmarco Chiocci, apre con titoli fuorvianti per cui i blocchi sono stati tolti grazie al governo, la realtà è quella degli scaffali vuoti e dei benzinai a secco. Diversi giorni fa le organizzazioni dei manifestanti sono state convocate per il 27: con comodo, che fretta c’è?

Descrivono la premier più nervosa del solito, alza la voce, pretende soluzioni, intima ai ministri di non parlare «di quello che ci diciamo qui dentro», nel bunker di Palazzo Chigi dove si susseguono vertici su vertici con ministri e cardinali – Alfredo Mantovano, Giovanbattista Fazzolari – celebrando l’angosciante rito di trovare i soldi che non ci sono mai quando servono, e i tecnici di via Venti Settembre devono rompere i salvadanai che, come si ripete con frase trita, Giancarlo Giorgetti ha tenuto in ordine.

Bell’ordine, verrebbe da dire: quattro anni dopo – la mitica longevità, che buffonata – questi non hanno un euro in cassa, complimenti, sicché davanti a un’emergenza sanno trovare briciole, bruscolini, brioche. Il punto diventa ovviamente politico. Fino a lambire una vera e propria questione democratica. Perché quando pezzi di popolazione soffrono e addirittura si rivoltano e il governo della Repubblica non sa bene cosa fare, allora si esce dalla normale dialettica tra società e potere e si entra in quella della consunzione della politica, che, come sappiamo, è l’anticamera dello sfascio.

La crisi di un Paese comincia spesso così: quando i cittadini smettono di aspettarsi una risposta dalla politica e cercano di farsi ascoltare bloccando ciò che possono bloccare. Il camion diventa allora qualcosa di più di un mezzo di trasporto: una metafora di una democrazia incrinata.

Per una volta, l’abusato richiamo delle opposizioni a «venire in Parlamento» per riferire sulla situazione è fondatissimo perché il Paese è effettivamente allo sbando, dai violenti di Milano alla penuria di cibo al Sud. Altro che brioche. Qui non ci sarà la Grande Rivoluzione. Ma una politica che brancola nel buio, questo sì.